Yamaha Tricity 300 บิ๊กสกู๊ตเตอร์ตัวใหญ่ของยามาฮ่า ที่โด่ดเด่นด้วยการใช้เทคโนโลยี LMW รถบิ๊กสกู๊ตเตอร์ 3 ล้อ ที่จัดอยู่ในตระกูลเดียวกับ Tricity 125, Tricity 155 และ Niken ซึ่งเป็นรุ่นเดียวที่ไม่ได้เป็นรถอัตโนมัติ แต่เป็นรถจักรยานยนต์ 3 ล้อที่มีกำลัง 3 สูบ 847 cc บล็อกเดียวกับ Yamaha MT-09
แต่น่าเสียดายที่รุ่นนี้ไม่ได้รับความนิยมในประเทศไทย จึงไม่ได้ทำการตลาดในบ้านเรา แต่ Tricity เป็นรถที่ได้รับความนิยมในประเทศแถบยุโรป ด้วยยอดขายที่ทำได้อย่างงดงาม Tricity 300 ยังคงดำเนินต่อไปในตลาดยุโรป แต่ไม่ได้ไปไกลกว่านี้ในพื้นที่ของเรารวมถึงอาเซียนเนื่องจากความต้องการที่ไม่สูงมากรวมถึงคนไทยเราใช้รถจักรยานยนต์ 2 ล้อขึ้น
เครื่องยนต์ Yamaha Tricity 300
Yamaha Tricity 300 มีรูปร่างคล้ายกับ Yamaha XMAX 300 แต่จะมีความแตกต่างในเรื่องของชุดถัดไปเริ่มจากเครื่องยนต์ใช้ 292 cc BLUE CORE เครื่องยนต์ 1 สูบ, SOHC 4 จังหวะ, 4 วาล์วต่อ ทรงกระบอกระบายความร้อนด้วยน้ำส่งกำลังสูงสุด 27.5 แรงม้าที่ 7,250 รอบ / นาทีแรงบิดสูงสุด 29 นิวตันที่ 5,750 รอบ / นาที ทั้งการส่งสัญญาณ XMAX 300 และ Tricity 300 ผ่านทางสายพานไดรฟ์เดียวกัน
ดีไซน์ การออกแบบ Yamaha Tricity 300
มุมมองด้านหน้าดูคล้ายกับ Yamaha Niken ลูกพี่คลาสบิ๊กไบค์เป็นอย่าง Tricity 300 ใช้ไฟหน้า LED เต็มรูปแบบ พร้อมกับแผงบังลมที่สูง จุดเด่น คือชุดบังคับเลี้ยวด้านหน้า ใช้ล้อหน้าคู่ตามฉบับของเทคโนโลยี LMW มาพร้อมกับโช๊คอัพจัดเต็มถึง 4 ต้นด้วยกัน ล้ออัลลอยหน้าขนาด 14 นิ้ว รัดยาง 120/70 R14 ชนิดไม่มียางในทั้ง 2 ล้อ ระบบเบรก ใช้ดิสเบรกคู่ขนาด 267 มม.หน้าจอเรือนไมล์ เป็นหน้าจอแบบดิจิตอล ดีไซน์แนวๆ เดียวกับ Tricity ตัวเล็ก
สำหรับ Yamaha Tricity 300 จากข้อมูลยังไม่มีแผนที่จะขายในไทย สืบเนื่องจากโรงงานประกอบรถคันนี้โดยหลัก ตั้งอยู่ในทวีปยุโรป ซึ่งโมเดลรถมอเตอร์ไซค์ที่จำหน่ายในประเทศไทย ล้วนแล้วแต่ผลิตภายในประเทศ หรือนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น, อินโดนีเซียเท่านั้น
ราคา Tricity 300 ที่วางจำหน่ายในประเทศอังกฤษ อยู่ที่ 7,547 ปอนด์ หรือประมาณ 3 แสนบาท
เรียบเรียงโดย : 168Automotive.
