Ferrari SF90 Stradale ได้รับการเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้ว
ที่มาพร้อมขุมพลังไฮบริดสุดโหด 986 แรงม้า ที่ถือว่าแรงที่สุดของแบรนด์ม้าลำพอง และยังทำการติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัวไว้ใน SF90 Stradale โดยติดตั้งที่เพลาหลังหนึ่งตัวและเพลาหน้าอีกสองตัว รีดพละกำลังอีก 217 แรงม้า ทำให้ไฮเปอร์คาร์รุ่นใหม่นี้มีเรี่ยวแรงถึง 986 แรงม้าเลยทีเดียว เหนือกว่า LaFerrari ซึ่งมีพละกำลัง 949 แรงม้า
ใช้เครื่องยนต์เล็กลงเป็นบล็อกวี8 เทอร์โบชาร์จ ความจุกระบอกสูบ 4.0 ลิตร เฉพาะเครื่องยนต์ผลิตพละกำลัง 769 แรงม้า แรงบิด 800 นิวตันเมตรซึ่งเป็นบล็อก วี8 ที่แรงที่สุดในเวลานี้ ระบบเกียร์ดูอัลคลัตช์แบบ 8 สปีด ขับเคลื่อน 4 ล้อมีอัตราเร่ง 0-96กม.ต่อชม. ภายใน 2.5 วินาที และ 0-200 กม.ต่อชม. ใน 6.7 วินาทีเท่านั้น นอกจากสมรรถนะสุดโหดเหี้ยม SF90 Stradale ยังสามารถโลดแล่นด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนๆ อย่างเงียบเชียบได้ไกล 25 กม. ที่ความเร็วไม่เกิน 135 กม.ต่อชม. อีกทั้งยังสามารถเสียบปลั๊กชาร์จไฟแบตเตอรี่ได้ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 339 กม.ต่อชม.
รูปลักษณ์ภายนอกไม่เพียงดุดันและล้ำสมัย แต่ยังมีความลู่ลมแอโรไดนามิก ด้านหน้าตัวรถมีความสูงกว่าส่วนกลางที่ 15 มม. ซึ่งทำให้อากาศไหลเวียนจากด้านหน้าผ่านออกไปทางท้ายรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ สร้างแรงกดได้ถึง 390 กก.ที่ความเร็ว 250 กม.ต่อชม.
ซึ่งทาง Ferrari ระบุว่าตัวเลขดังกล่าวเป็นมาตรฐยานใหม่ในเซกเมนท์รถสมรรถนะสูงสามารถทำเวลาในสนามทดสอบฟิออราโนของ Ferrari ได้ที่ 1:19 วินาที เฉือน LaFerrari ซึ่งทำได้ 1:19.70 วินาที
ภายในห้องโดยสารมีหน้าจอความละเอียดสูงขนาด 16 นิ้ว เฮดอัพดิสเพลย์ และค็อกพิทที่ได้แรงบันดาลใจจากรถแข่งฟอร์มูล่าวัน พวงมาลัยมีสวิทช์มากมาย โหมด eDrive ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ล้วนๆ โหมด Hybrid เป็นการทำงานผสมผสานระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สลับกันไปมา โหมด Performance ใช้เครื่องยนต์เป็นหลัก ขณะที่โหมด Qualify เหมาะสำหรับการใส่เต็มเหนี่ยวในสนามแข่งเพราะจะปลดปล่อยม้าทั้ง 986 ตัวให้วิ่งพล่าน
น้ำหนักตัวถังของ SF90 Stradale อยู่ที่เพียง 1,570 กก. เบากว่า LaFerrari 13 กก. แชสซีส์มีความแข็งแกร่งเหนียวแน่นขึ้น 20% เมื่อเทียบกับแพลทฟอร์มเดิมยังไม่มีการเปิดเผยจำนวนการผลิตและราคาจำหน่ายของ ของ SF90 Stradale แต่คาดว่าจะเริ่มทำตลาดภายในปลายปีนี้ ส่วนค่าตัวแน่นอนว่าต้องสูงลิบลิ่ว
เขียนโดย: 168automotive
