All NEW Toyota Camry รุ่น Generation ที่ 8 นี้ ได้มีการปรับรูปแบบการทำตลาดของ Camry ใหม่ กลายเป็น Global Model หรือ ดีไซน์เดียวใช้กันทั่วโลก ไม่ได้มีการแบ่งโฉมอเมริกา หรือ เอเชียเหมือนรุ่นเดิมอีกต่อไป โดยสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่ TNGA ที่มีดีไซน์การตกแต่งด้านหน้า และ ด้านท้ายใหม่ให้ดูสปอร์ต ที่เหมือนกันทั้งเอเชียและยุโรป
เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม Toyota USA (สหรัฐอเมริกา) ซึ่งเป็นตลาดแรกที่เปิดตัว Toyota Camry Minorchange เป็นที่เรียบร้อยแล้ว หลังจากทำการตลาดเป็นเวลา 3 ปี การปรับเปลี่ยนครั้งนี้ คือการอัพเกรดอุปกรณ์ และระบบความปลอดภัย
ด้านนอก ด้านหน้ามีการตกแต่งแบบโครเมียมเพิ่มเติม ช่องดักลมกันชนหน้า กันชนหลังเป็นพลาสติกสีดี่ได้เปลี่ยนเป็นสีเมทัลลิกแทน ล้อขนาด 18 นิ้ว ถึงแม้ว่ามันจะดูเหมือนกันก็ตาม แต่มีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบใหม่เพื่อให้ดูมีมิติมากขึ้นเพิ่มเสาอากาศหูฉลาม
ภายในห้องโดยสารคือจุดที่งานออกแบบเปลี่ยนไปมากที่สุดช่องอากาศเข้าที่แผงหน้าปัดกลางเลื่อนลงเพื่อเปลี่ยนหน้าจอ หน้าจอได้รับการปรับเป็นลอยหน้าจอลอยออกมาและเพิ่มขนาดจากเดิม 7 นิ้วเป็น 9.0 นิ้วพวงมาลัยเดิม แต่ด้วยการเพิ่มวัสดุตกแต่งสีเงินขอบของปุ่มควบคุมบนพวงมาลัยทั้งสองข้าง
นอกเหนือจากการออกแบบที่ปรับเปลี่ยนระบบความปลอดภัยได้รับการอัพเกรดและเพิ่มลงในโตโยต้า Safety SENSE รุ่น 2.5 เช่นการควบคุมความเร็วแบบไดนามิกที่เปลี่ยนแปลงได้, Dynamic Radar Cruise Control พร้อมการติดตามความเร็วต่ำ, ฟังก์ชั่นหยุดเพิ่มเติมถึง 0 กม. / ชม. รวมถึงระบบเตือนการชนด้านหน้าและระบบเบรกอัตโนมัติระบบตรวจจับคนเดินถนนที่ครอบคลุมก่อนการชนพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน (PCS w / PD), ถุงลมนิรภัย 10 ตำแหน่งและระบบกล้อง 360 องศา
เครื่องยนต์ Toyota Camry Minorchange เวอร์ชั่นไทย จะมีให้เลือก 3 รูปแบบ
2.0 ลิตร D-4S
เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 6AR-FBS 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี. VVT-iw & D-4S กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก: 86.0 x 86.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 12.8 : 1 กำลังสูงสุด 167 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 199 นิวตันเมตร ที่ 4,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ รองรับน้ำมัน E85
2.5 ลิตร Dynamic Force
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส A25A-FKB ขนาด 2.5 ลิตร 2,487 ซีซี. ติดตั้งวาล์วแปรผันอัจฉริยะไฟฟ้า VVT-iE กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 87.5 × 103.4 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 209 แรงม้า (PS) ที่ 6,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ รองรับน้ำมัน E85
2.5 ลิตร Dynamic Force Hybrid THS II (Toyota Hybrid System II) (NEW)
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส A25A-FXS ขนาด 2.5 ลิตร 2,487 ซีซี. Atkinson Cycle VVT-iE กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก: 87.5 x 103.4 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.0: 1 ให้กำลังสูงสุด 178 แรงม้า (PS) ที่ 5,700 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 221 นิวตันเมตร ที่ 3,600 – 5,200 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 120 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 202 นิวตันเมตร เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า จะได้พละกำลังสูงสุดรวม 211 แรงม้า (PS) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT รองรับน้ำมัน E20
แบตเตอรี่แบบ Nickel metal Hydride (Ni-MH) ความจุไฟฟ้า 6.5 แอมแปร์-ชั่วโมง ย้ายไปติดตั้งที่ใต้เบาะนั่งด้านหลัง แทนที่ท้ายรถ ทำให้พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายเพิ่มขึ้น รวมไปถึงจุดศูนย์ถ่วงของรถที่ดีขึ้นอีกด้วย (ในตลาดหลายๆประเทศ เช่น สหรัฐฯ แบตเตอรี่ มีการเปลี่ยนไปใช้ Lithium-ion ต้องรอติตตามกันว่าเวอร์ชั่นไทย จะมีการใช้แบตเตอรี่แบบเดิม หรือ แบบใหม่)
แบตเตอรี่ Nickel metal Hydride (Ni-MH) ที่มีความจุ 6.5 แอมป์/ชั่วโมง ย้ายไปติดตั้งที่เบาะหลังแทนที่จะเป็นด้านหลังของรถเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ รวมถึงจุดศูนย์ถ่วงของรถด้วย
กำหนดการเปิดตัว Toyota Camry Minorchange ในไทยคงในช่วงต้นปีหน้า 2021 เป็นต้นไป
เรียบเรียงโดย : 168Automotive.
