Toyota Camry เวอร์ชั่นอเมริกาเคยมีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อของ AWD
วางตลาดในปี 2531-2534 ระบบใหม่ล่าสุดพร้อมที่จะกลับมาอีกครั้งในรูปลักษณ์ปัจจุบันตอบสนองความต้องการของลูกค้าในเมืองหนาวที่ต้องขับรถบนถนนที่ลื่นเปียกจากหิมะพลังจะถูก จำกัด ด้วยน้ำมันเบนซิน 2.5 ลิตรแบบไดนามิกเช่นเดียวกัน Dynamic Force ถูกใช้กับล้อ 2 ล้อ รุ่นด้านหน้าของไดรฟ์น้ำหนักเพิ่มเพียง 74 กิโลกรัม
รูปลักษณ์ของ Toyota Camry AWD ไม่มีอะไรแตกต่างจากรุ่นปกติยกเว้นโลโก้ AWD ที่ด้านหลังขวาภายใต้รุ่นย่อย ห้องโดยสารสามารถติดตั้งแพ็คเกจ Cold-Weather เพิ่มเติมซึ่งประกอบด้วยระบบอุ่นที่นั่ง – พวงมาลัยและระบบละลายน้ำแข็ง อุปกรณ์มาตรฐานทั้งหมดใช้ร่วมกับไดรฟ์ด้านหน้า
พลังของโตโยต้าคัมรี่สหรัฐอเมริการุ่นไดนามิคทอร์คคอนโทรล AWD ขับเคลื่อน 4 ล้อมีให้เลือกใช้ในประเภทเดียวกันกับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.5 ลิตร Dynamic Force อัตราส่วนกำลังอัด 13.0: 1 กำลังสูงสุด 205 แรงม้า (PS ) ที่ 6,600 รอบต่อนาทีแรงบิดสูงสุด 249 นิวตันเมตรที่ 5,000 รอบต่อนาทีจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift 8 สปีด
มีการระบุไว้ว่า Toyota Camry ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรองรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อในตอนแรก แต่โตโยต้าในสหรัฐอเมริกาเล็งเห็นถึงการเติบโตของตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั้งสี่ และได้รับโทรศัพท์จากตลาดจากนั้นงานก็เกิดขึ้นที่ศูนย์วิจัยและพัฒนาโตโยต้าอเมริกาเหนือซึ่งต้องพัฒนาระบบ AWD ของตัวเองด้วยปัญหาการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
โชคดีที่แพลตฟอร์ม Toyota Camry เปรียบเสมือน TNGA เช่น SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อเช่น RAV4 และ Highlander ทีมวิศวกรรมได้ยกระบบช่วงล่างด้านหลังแบบมัลติลิงค์จาก RAV4 เพื่อปรับให้เข้ากับรถซีดานโดยมีเพลาใบพัดจากไฮแลนเดอร์มาเสริมด้วยเฟืองท้ายและเปลี่ยนถังน้ำมันให้เป็นรูปตัวยูเพื่อหลบกลไก ขับสี่คันพร้อมเบรกมือไฟฟ้าเพิ่มเติม
ระบบ AWD ใน Toyota Camry เวอร์ชั่นอเมริกาไม่ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ห้องโดยสารหรือพื้นที่เก็บสัมภาระเลยสำหรับการทำงานหากขับขี่บนถนนธรรมดาเครื่องยนต์จะส่งกำลังไปยังล้อหน้าเท่านั้น แต่ถ้าระบบพบว่าผู้ขับขี่ต้องใช้ความเร่งอย่างกะทันหันมิฉะนั้นล้อหน้าจะสูญเสียแรงฉุดอำนาจจากเครื่องยนต์จะถูกนำไปยังล้อหลังทันที ในอัตราสูงสุด 50% กับคนในรถไม่รู้สึกถึงการทำงานของระบบ
ระบบ AWD ใน Toyota Camry มีให้บริการในทุกรุ่นย่อย LE, XLE, SE และ XSE มันจะถูกประกอบขึ้นที่โรงงานในรัฐเคนตักกี้สหรัฐอเมริกาและจะวางตลาดในช่วงต้นไตรมาสที่ 2 ของปี 2020 นอกจากนี้ระบบนี้จะถูกเพิ่มเป็นครั้งแรกสำหรับโตโยต้าอวาลอนเช่นกันซึ่งจะตามมาในปี 2021 ด้วย ตัวเลือกย่อย XLE และ Limited
เรียบเรียงโดย : 168Automotive.
