Toyota ยุโรปได้เปิดตัว Toyota C-HR ที่มาพร้อมสีตัวถังใหม่ สีส้ม และยังเพิ่มทางเลือกด้วยการเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 Hybrid
Toyota C-HR Minorchange สิ่งที่เปลี่ยนแปลงในเวอร์ชั่นยุโรป
- เพิ่มสีตัวถังใหม่ สีส้ม
- เปลี่ยนล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว ดีไซน์ใหม่
- เปลี่ยนไฟหน้า Projector Lens แบบ LED ดีไซน์ใหม่
- เปลี่ยนกันชนหน้า พร้อมไฟตัดหมอก LED ดีไซน์ใหม่
- กระจังหน้า ดีไซน์ใหม่
- ไฟท้าย Full LED ดีไซน์ใหม่
- กันชนหลัง ดีไซน์ใหม่
- ปรับ นาฬิกาดิจิตอลสีฟ้า บนแผงแดชบอร์ดหน้า ข้างหน้าจอกลาง ออก
- เปลี่ยน หน้าจอเครื่องเสียง ดีไซน์ใหม่
- ชุดลำโพง JBL
- เครื่องเสียง รองรับระบบ Apple CarPlay / Android Auto
- เพิ่มเครื่องยนต์ใหม่ เบนซิน 2.0 Hybrid 184 แรงม้า
เครื่องยนต์ Toyota C-HR Minorchange
เบนซิน 1.8 Hybrid
รหัสเครื่องยนต์ 2ZR-FXE DOHC 4 สูบแถวเรียง DOHC Atkinson cycle 16 วาล์ว
VVT-i ขนาด 1.8 ลิตร 1,798 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 88.3 มิลลิเมตร
อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 98 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบ/นาที
ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor แรงดันไฟฟ้า 600 โวลต์ ให้กำลังสูงสุด 72 แรงม้า แรงบิด 163 นิวตันเมตร
แบตเตอรี่แบบ Nickel metal Hydride (Ni-MH) แรงดันไฟฟ้า 201.6 โวลต์ 28 Modules 6.5 Ah
รวมพละกำลังจากทั้งเครื่องยนต์ และ มอเตอร์ไฟฟ้าให้ กำลังสูงสุด 122 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ แบบ E-CVT
เบนซิน 2.0 Hybrid (NEW)
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส M20A-KXS Atkinson Cycle ขนาด 2.0 ลิตร 1,986 ซีซี.
VVT-iE กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 97.6 มิลลิเมตร
อัตราส่วนกำลังอัด 14.0 : 1 กำลังสูงสุด 146 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 188 นิวตันเมตร ที่ 4,400 – 5,200 รอบ/นาที
ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet กำลังสูงสุด 109 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 202 นิวตันเมตร
เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า จะได้พละกำลังสูงสุด 184 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ E-CVT
แบตเตอรี่ Ni-Mh (Nickel Metal Hydride) ขนาด 180 Cell แรงดันไฟฟ้า 216 V (1.2 V ต่อ 1 Cell)
Toyota C-HR Minorchange คาดว่าน่าจะเปิดตัวในต้นปี 2020
เรียบเรียงโดย : 168Atomotive.
