Mazda MX-30 Crossover EV พลังงานไฟฟ้า

13/08/2020

Mazda MX-30 ใช้แบตเตอรี่ 35.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถใช้งานได้ 200 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ก่อนหน้านี้ผู้บริหารของ Master Motor Corporation. กล่าวว่ารถไฟฟ้าส่วนใหญ่นิยมใช้ในเมือง ดังนั้นเลือกแบตเตอรี่ขนาดนั้นสำหรับผู้ที่ต้องการเดินทางไกล Mazda จะมี Range Extender ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์โรตารี่ขนาดเล็กสำหรับแหล่งพลังงานในภายหลัง Mazda MX-30 รถยนต์ไฟฟ้า EV คันแรกของค่าย Mazda ที่ได้เปิดตัวเมื่อปลายปี 2019 ที่ผ่านมา จะมีระบบส่งกำลังแบบไฮบริดให้เลือก และจะเริ่มทำตลาดในประเทศบ้านเกิดก่อนที่จะทำตลาดในต่างประเทศ รายละเอียด และข้อมูลที่แตกต่างจากรุ่น EV ต้องรอวันเปิดตัว ดีไซน์ Mazda MX-30 ใช้แบตเตอรี่ 35.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถใช้งานได้ 200 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ก่อนหน้านี้ผู้บริหารของ Master Motor Corporation. กล่าวว่ารถไฟฟ้าส่วนใหญ่นิยมใช้ในเมือง ดังนั้นเลือกแบตเตอรี่ขนาดนั้นสำหรับผู้ที่ต้องการเดินทางไกล Mazda จะมี Range Extender ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์โรตารี่ขนาดเล็กสำหรับแหล่งพลังงานในภายหลัง ข้อมูลข่าวสารของ Mazda MX-30 กล่าวว่ามันจับคู่ SKYACTIV-G 2.0 ลิตร พร้อมกับระบบ Mild Hybrid ที่เรียกว่า M Hybrid มอเตอร์ขับเคลื่อนที่ส่งผลทั้งหมดความเงียบ และประหยัดพลังงาน สำหรับระบบทั้งระบบคือระบบ e-SKYACTIV G ภายใน Mazda MX-30 ใช้แบตเตอรี่ 35.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถใช้งานได้ 200 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ก่อนหน้านี้ผู้บริหารของ Master Motor Corporation. กล่าวว่ารถไฟฟ้าส่วนใหญ่นิยมใช้ในเมือง ดังนั้นเลือกแบตเตอรี่ขนาดนั้นสำหรับผู้ที่ต้องการเดินทางไกล Mazda จะมี Range Extender ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์โรตารี่ขนาดเล็กสำหรับแหล่งพลังงานในภายหลัง ดีไซน์ด้านใน Mazda MX-30 ใช้แบตเตอรี่ 35.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถใช้งานได้ 200 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ก่อนหน้านี้ผู้บริหารของ Master Motor Corporation. กล่าวว่ารถไฟฟ้าส่วนใหญ่นิยมใช้ในเมือง ดังนั้นเลือกแบตเตอรี่ขนาดนั้นสำหรับผู้ที่ต้องการเดินทางไกล Mazda จะมี Range Extender ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์โรตารี่ขนาดเล็กสำหรับแหล่งพลังงานในภายหลัง Mazda MX-30 ที่มีการคาดว่า่าจะใช้เครื่องยนต์ e-SKYACTIV G Mazda MX-30 ใช้แบตเตอรี่ 35.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถใช้งานได้ 200 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ก่อนหน้านี้ผู้บริหารของ Master Motor Corporation. กล่าวว่ารถไฟฟ้าส่วนใหญ่นิยมใช้ในเมือง ดังนั้นเลือกแบตเตอรี่ขนาดนั้นสำหรับผู้ที่ต้องการเดินทางไกล Mazda จะมี Range Extender ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์โรตารี่ขนาดเล็กสำหรับแหล่งพลังงานในภายหลัง เครื่องยนต์ Mazda MX-30 ใช้แบตเตอรี่ 35.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถใช้งานได้ 200 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ก่อนหน้านี้ผู้บริหารของ Master Motor Corporation. กล่าวว่ารถไฟฟ้าส่วนใหญ่นิยมใช้ในเมือง ดังนั้นเลือกแบตเตอรี่ขนาดนั้นสำหรับผู้ที่ต้องการเดินทางไกล Mazda จะมี Range Extender ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์โรตารี่ขนาดเล็กสำหรับแหล่งพลังงานในภายหลัง จะเปิดตัวในประเทศญี่ปุ่น ในช่วงเดือนธันวาคม 2021 และ เปิดตัว EV ระบบไฟฟ้าจะมีการเปิดตัวขึ้นในช่วงปลายปี 2020 นี้ ส่วนรายละเอียด และข้อมูลเพิ่มเติม จะเป็นอย่างไรคงจะต้องรอในวันเปิดตัวในประเทศญี่ปุ่นปลายปี 2020 นี้