All NEW Toyota Supra เปิดตัวในไทย 26 พฤศจิกายน นี้

กลับมาอีกครั้งสำหรับ Toyota Supra หลังจากที่ได้ผลิตครั้งสุดท้ายในปี 2002 ที่ได้กลับมาเปิดตัวในรอบ 17 ปี เมื่อวันที่ 15 มกราคา 2019 ที่ผ่านมา

Toyota Thailand ได้แนะนำ All New Supra (A90) ที่งานมอเตอร์โชว์ 2019 ที่เมืองทองธานี แปลกใจที่แฟน ๆ โตโยต้าและแฟน ๆ Supra เพื่อสานต่อตำนานที่หายไปนาน 17 ปี และล่าสุดเตรียมที่จะนำเข้า Toyota Supra ใหม่สู่ตลาดในประเทศไทย เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ในวันที่ 26 พฤศจิกายนนี้

มิติตัวถัง Toyota Supra

ยาว 4,380 x กว้าง 1,865 x สูง 1,290 / 1,295 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ 2,470 มิลลิเมตร

ดีไซน์ภายนอกของ All New Toyota Supra

รูปแบบ Condensed Extreme L6 FR ‘TOYOTA’ ที่มีด้านหน้ายาวหางสั้นห้องโดยสารที่ดีสำหรับสองคน และภายในที่ดูกว้าง ซึ่งได้เลื่อนไฟหน้าไปทางตรงกลางช่วยให้ล้อรถมองดูกางออกได้นอกจากนี้หลังคายังเป็นฟองสองชั้นปรับโฉมใหม่จาก Toyota 2000GT ซึ่งลงท้ายด้วยโค้งเต็ม ล้อใหญ่เต็มซุ้มขนาด17-19 นิ้ว

ดีไซน์ห้องโดยสาร Toyota Supra

ได้รับการออกแบบโดยเน้นที่ผู้ขับขี่ ที่จับคันเกียร์เปลี่ยนเกียร์แบบลวดในขณะที่คุณสมบัติต่าง ๆ รวมถึงเกจวัด TFT ขนาด 8.8 นิ้วและจอแสดงผลขนาดใหญ่ สีดำ ตกแต่งด้วยสีแดงบนพวงมาลัยแผงประตูและคอลลิน เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ เบรกมือดูเหมือนจะเป็นไฟฟ้า และมีปุ่มสำหรับควบคุมระบบต่าง ๆ เช่นเดียวกับ BMW ก็ปรากฏขึ้น

ขุมพลังของ All NEW Toyota Supra เวอร์ชั่นญี่ปุ่น มีให้เลือกถึง 3 แบบ

รุ่น SZ (เทียบเท่า Z4 20i)

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี เครื่องยนต์เทอร์โบ twin-scroll กำลังสูงสุด 197 แรงม้า (PS) ที่ 4,500 – 6,500 รอบต่อนาทีแรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตรที่ 1,450 – 4,200 รอบต่อนาทีจับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง 8 จังหวะ

รุ่น SZ-R (เทียบเท่า Z4 30i)

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี Twin-scroll turbo กำลังสูงสุด 258 แรงม้า (PS) ที่ 5,000 – 6,500 รอบ / นาทีแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันที่ 1,550 – 4,400 รอบ / นาทีจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบขับเคลื่อน 8 ล้อหลัง

รุ่น RZ (เทียบเท่า Z4 M40i)

เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแบบอินไลน์ 3.0 ลิตร 2,998 cc.Twin-scroll turbo, กำลังสูงสุด 340 แรงม้า (PS) ที่ 5,000 – 6,500 รอบ / นาที, แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันที่ 1,600 – 4,500 รอบ / นาที เกียร์อัตโนมัติ 8 ระดับ, ขับเคลื่อนล้อหลัง

Akio Toyoda ประธาน บริษัท กล่าวว่า All New Toyota Supra เป็นรถยนต์ที่เกิดและทดสอบในสนาม Nurburgring ดังนั้นเขาจึงกล้าพูดได้เลยว่านี่เป็นรถที่สนุกจริงๆ และดีขึ้นกว่าเดิมมันเป็นรถยนต์รุ่นแรกภายใต้ตระกูลรถสปอร์ต GR ของ TOYOTA GAZOO Racing ที่วางจำหน่ายทั่วโลก

All NEW Toyota Supra ใหม่ ได้มีการกระจายน้ำหนักด้านหน้าและด้านหลัง 50: 50 และมีระยะฐานล้อที่สั้นกว่าโตโยต้า GT86 100 มม. อัตราส่วนล้อต่อฐานดอกยางอยู่ที่ 1.55 ซึ่งถือว่าต่ำที่สุดในรถสปอร์ต

นอกจากนี้ยังมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่า Toyota GT86 ทั้งหมดนี้ช่วยในการเข้าโค้งและขับรถ การตอบสนองต่อรถสปอร์ตรุ่นจริงอย่าง

ช่วงล่างได้รับการออกแบบใหม่อย่างสมบูรณ์ด้านหน้าเป็นเสาสปริงแบบคู่ร่วม ด้านหลังเป็นมัลติลิงค์ ในบางรุ่นมีระบบ Adaptive Variable Suspension ที่สามารถปรับความแข็งของโช้คอัพตามสไตล์การขับขี่ที่เลือก Stable Vehicle Stability Control ที่ปรับล็อคค่าเฟืองท้ายด้านหลังระหว่างด้านซ้ายและด้านขวาในอัตรา 0 – 100% เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด